ЕВРАЗ ЗСМК в 2026 году поставил для Белорусской железной дороги около 600 тонн рельсов категории ДТ400ИК. Они предназначены для кривых участков пути с интенсивным движением поездов. Функциональные испытания на полигоне БЖД, которые прошли перед отгрузкой, подтвердили, что такие рельсы меньше изнашиваются в подобных сложных условиях.
«Металлургия — важный элемент диверсификации экономики Кузбасса. Наши заводы выпускают высококачественную продукцию. Например, Новокузнецк обеспечивает рельсами один из важнейших транспортных проектов страны — высокоскоростную магистраль Москва — Санкт-Петербург. Теперь наши производители успешно выходят на международный рынок. Это повышает устойчивость предприятий, дает работникам уверенность в завтрашнем дне», — подчеркнул губернатор Кузбасса Илья Середюк.
Рельсы ДТ400ИК разработали и освоили на Новокузнецком металлургическом комбинате ЕВРАЗ ЗСМК в 2018-2019 годах. С тех пор их регулярно поставляют для РЖД, а в этом году — и на Белорусскую железную дорогу. Эти рельсы рассчитаны на самые сложные условия: тяжелые поезда с высокой суммарной нагрузкой до 160 млн тонн и изогнутые участки пути с радиусом искривления менее 650 метров.
В конструкции и стали ДТ400ИК заложены решения, которые делают поверхность тверже, повышают стойкость к износу, сохраняют оптимальное соотношение прочности и пластичности. Это помогает выдерживать динамические нагрузки. Благодаря этому рельсы обеспечивают безопасность движения и служат дольше.
«Поставки рельсов ДТ400ИК в Беларусь — результат системной работы по созданию продуктов, соответствующих высоким мировым стандартам. Уверен, что применение этих рельсов позволит партнерам эффективнее эксплуатировать сложные участки и укрепит надежность белорусских магистралей», — подчеркнул вице-президент ЕВРАЗа, руководитель дивизиона «Сибирь» Павел Синяев.